Алекс Палоу выиграл OnlyBulls Grand Prix of Portland — 13-й этап сезона IndyCar 2026 — и увеличил отрыв в чемпионате до 110 очков. Для испанца это третья победа на Portland International Raceway и шестая в сезоне. Феликс Розенквист финишировал вторым, Уилл Пауэр — третьим. Гонка запомнилась не только доминированием Палоу, но и жёсткой критикой правил обгона круговых.
Квалификация: Розенквист вырывает поул у Палоу на 0,018 секунды
Субботняя квалификация на 12-поворотной трассе длиной 1,964 мили (3,161 км) подарила одну из самых плотных сессий сезона. Феликс Розенквист на № 60 Meyer Shank Racing Honda на последних секундах Fast Six выжал круг за 58,4828 секунды — и опередил Алекса Палоу на символические 0,0184 секунды.
Для шведа, действующего победителя Indy 500, этот поул стал вторым в сезоне после Лонг-Бич.
«Феноменальная работа команды, — сказал Розенквист. — Мы просто продолжали настраивать машину. Никакой магии — только исполнение».
Палоу показал второе время (58,5012), Уилл Пауэр — третье (58,5130). Маркус Эрикссон, Ринус Викей и Киффин Симпсон замкнули шестёрку Fast Six.
Драма во втором сегменте
Квалификация не обошлась без происшествий. Скотт Диксон задел внутренний барьер в первом повороте — машина № 9 Chip Ganassi Racing получила серьёзные повреждения передней правой подвески. Новозеландец кое-как доковылял до боксов и остался 12-м.
Кайл Кирквуд не попал в Fast Six всего на 0,0352 секунды. За ним остались Грэм Рейхол (8-й), Дэвид Малукас (9-й) и дуэт Dale Coyne Racing — новичок Деннис Хаугер (10-й) и Ромен Грожан (11-й).
Худшим стал день для Кристиана Лундгора. Электрические проблемы не позволили датчанину показать время во второй группе — 25-е и последнее место на стартовой решётке. Напомним: в июне Лундгор выиграл гонку в Роуд Америка, стартовав с последнего ряда.
Замена двигателей добавила штрафов: Малукас и Кайо Колле потеряли по шесть позиций на стартовой решётке после аварий в Нэшвилле.
Стартовая решётка (топ-10)
| Позиция | Гонщик | Команда |
|---|---|---|
| 1 | Феликс Розенквист | Meyer Shank Racing |
| 2 | Алекс Палоу | Chip Ganassi Racing |
| 3 | Уилл Пауэр | Andretti Global |
| 4 | Маркус Эрикссон | Andretti Global |
| 5 | Ринус Викей | Juncos Hollinger Racing |
| 6 | Киффин Симпсон | Chip Ganassi Racing |
| 7 | Кайл Кирквуд | Andretti Global |
| 8 | Грэм Рейхол | Rahal Letterman Lanigan |
| 9 | Деннис Хаугер (R) | Dale Coyne Racing |
| 10 | Ромен Грожан | Dale Coyne Racing |
Хронология гонки
Старт и первая треть: Розенквист ведёт, Рейхол в барьере
Воскресный полдень в Портленде. Солнечно, температура воздуха — около 26 °C. 110 кругов по естественной трассе, вьющейся через орегонский лес.
Розенквист чисто ушёл со старта. Палоу попытался атаковать снаружи в первом повороте, но остался вторым. Кристиан Лундгор, стартовавший 25-м, отыграл шесть позиций за первый круг — датчанин явно намеревался повторить подвиг Роуд Америки.
Маркус Эрикссон на более мягких шинах alternate прошёл Палоу в первом повороте на четвёртом круге — № 28 Andretti Global вышел на второе место.
На седьмом круге — единственное предупреждение в гонке. Грэм Рейхол на № 15 Rahal Letterman Lanigan опустил левое переднее колесо с асфальта в 11-м повороте, скользнул в барьер из покрышек в 12-м и выкатился на дорогу эвакуации. Часть пелотона — Джозеф Ньюгарден, Сантино Ферруччи, Маркус Армстронг, Нолан Сигел, Стинг Рэй Робб и сам Рейхол — нырнули на пит-лейн.
Рестарт на девятом круге. К 20-му кругу Розенквист держал 0,8 секунды перед Эрикссоном и 1,8 — перед Палоу. Пауэр шёл четвёртым (+3,9), Викей — пятым (+5,3).
Середина гонки: оверкат Палоу и сход Армстронга
К 24-му кругу резина alternate на машине Эрикссона начала сдавать. Швед нырнул в боксы. Следом — Кирквуд, Диксон и Грожан. Лундгор тем временем продолжал прорыв, подобравшись к Диксону.
Розенквист и Пауэр оставались на трассе до 32-го круга. Палоу — на круг дольше. Оверкат сработал идеально: когда все откатали первую волну пит-стопов, испанец вышел впереди Розенквиста.
Гонщики, заезжавшие под ранним жёлтым флагом — включая Ньюгардена и Ферруччи, — циклично возглавляли пелотон до своего второго пит-стопа. Когда Ньюгарден свернул на пит-лейн на 37-м круге, Палоу вышел в лидеры.
На 33-м круге гонка потеряла Маркуса Армстронга — механика на № 66 Meyer Shank Racing. Единственный сход в гонке.
К 45-му кругу Палоу оторвался более чем на шесть секунд. Розенквист держался вторым.
Ещё один пострадавший — Пато О’Уорд. На № 5 Arrow McLaren началась вибрация правого переднего колеса из-за пузырения резины. Внеплановый пит-стоп отбросил мексиканца на 22-е место.
Решающая фаза: трафик, промах Пауэра и контроль Палоу
Вторая волна пит-стопов началась на 56-м круге. Палоу заехал первым, через четыре круга — Розенквист. Пауэр, возглавивший гонку, пропустил первый вызов в боксы из-за проблем с радиосвязью и остался на трассе лишний круг. В результате — потеря трёх секунд в трафике за Стинг Рэем Роббом, который, будучи круговым, боролся с Пауэром колесо в колесо в 10-м повороте.
Позже оба — и Пауэр, и Розенквист — обрушились на правила обгона круговых. «IndyCar: мы не придумываем правила, мы сохраняем те же, что с семидесятых», — съязвил Пауэр.
К 72-му кругу Розенквист на мягких шинах alternate сократил отставание до 2,3 секунды. Но затем оба — и швед, и Палоу — уткнулись в кругового Луиса Фостера на свежей резине. Палоу прошёл Фостера, Розенквист застрял — и отставание снова выросло.
После финальной волны пит-стопов (Розенквист — за 29 кругов до финиша, Палоу — кругом позже) испанец вышел в лидеры с отрывом 3,3 секунды. За 15 кругов до клетчатого флага — 5,7 секунды. Сомнений не оставалось.
Палоу пересёк линию финиша через 1 час 55 минут 3,4235 секунды. Отрыв от Розенквиста — 4,1167 секунды. Пауэр — третий (+8,0625).
Результаты гонки (топ-10)
| Поз. | Гонщик | Команда | Отставание |
|---|---|---|---|
| 1 | Алекс Палоу | Chip Ganassi Racing | 1:55:03,4235 |
| 2 | Феликс Розенквист | Meyer Shank Racing | +4,1167 |
| 3 | Уилл Пауэр | Andretti Global | +8,0625 |
| 4 | Ринус Викей | Juncos Hollinger Racing | +16,5767 |
| 5 | Кайл Кирквуд | Andretti Global | +19,3783 |
| 6 | Маркус Эрикссон | Andretti Global | +20,0321 |
| 7 | Скотт Маклохлин | Team Penske | +21,4241 |
| 8 | Джозеф Ньюгарден | Team Penske | +22,1024 |
| 9 | Кристиан Лундгор | Arrow McLaren | +25,7500 |
| 10 | Киффин Симпсон | Chip Ganassi Racing | +29,2783 |
Герои и неудачники
Герои
Алекс Палоу (1-е место). 25-я победа в карьере, третья в Портленде, шестая в сезоне. Испанец провёл образцовую гонку: оверкат на первой волне пит-стопов, контроль темпа на втором отрезке, спокойная работа с трафиком в концовке. «У меня сегодня была абсолютная ракета, — сказал Палоу. — Невероятно приятно было пилотировать каждый круг».
Кристиан Лундгор (с 25-го на 9-е). Датчанин провалил квалификацию из-за проблем с электрикой, но в гонке отыграл 16 позиций. Не победа с последнего ряда, как в Роуд Америке, но впечатляющий прорыв.
Ринус Викей (4-е место). Голландец продолжает серию сильных выступлений за Juncos Hollinger Racing. Четвёртое место в Портленде — третий финиш в топ-6 за последние четыре гонки.
Неудачники
Дэвид Малукас (12-е место). Штраф в шесть позиций на старте, невнятная гонка и потеря второго места в чемпионате. Чикагец уступил позицию Кайлу Кирквуду и теперь отстаёт от Палоу на 118 очков.
Пато О’Уорд (11-е место). Внеплановая остановка из-за вибрации колеса сломала гонку мексиканцу. Arrow McLaren продолжает терять очки.
Скотт Диксон (14-е место). Ошибка в квалификации (контакт с барьером) определила невыразительный уик-энд для шестикратного чемпиона. 14-е место на финише — антирекорд сезона для новозеландца.
Скандал дня: круговые
Главной темой пресс-конференции стали не результаты, а правила обгона круговых. Розенквист и Пауэр в унисон потребовали пересмотра регламента, назвав ситуацию «пережитком семидесятых». Палоу и его гоночный стратег Барри Уонсер парировали: «Мы все в равных условиях».
Чемпионат: 110 очков — и пять гонок до финиша
Победа в Портленде принесла Палоу 53 очка. Теперь у него 510 баллов и 110 очков преимущества над Кайлом Кирквудом. За пять гонок до конца это огромный запас, но титул ещё не гарантирован. Если Кирквуд выиграет все оставшиеся этапы, Палоу недостаточно будет просто финишировать в районе десятого места: испанцу придётся регулярно набирать очки примерно на уровне топ-5, а при максимальных бонусах соперника — ещё выше.
Положение в чемпионате (топ-10)
| Поз. | Гонщик | Очки | Отставание |
|---|---|---|---|
| 1 | Алекс Палоу | 510 | — |
| 2 | Кайл Кирквуд | 400 | -110 |
| 3 | Дэвид Малукас | 392 | -118 |
| 4 | Кристиан Лундгор | 375 | -135 |
| 5 | Пато О’Уорд | 355 | -155 |
| 6 | Феликс Розенквист | 338 | -172 |
| 7 | Джозеф Ньюгарден | 335 | -175 |
| 8 | Скотт Маклохлин | 321 | -189 |
| 9 | Маркус Эрикссон | 278 | -232 |
| 10 | Ринус Викей | 269 | -241 |
Кирквуд вышел на чистое второе место, опережая Малукаса на восемь очков. Уилл Пауэр после подиума поднялся с 14-го на 11-е место. В зачёте новичков Деннис Хаугер опережает Кайо Колле на 27 очков.
Следующий этап — Freedom 250 Grand Prix по улицам Вашингтона, 23 августа. Новая трасса, 1,7-мильная городская конфигурация — и первый шанс для Палоу оформить пятый титул. До коронации осталось пять гонок. Интрига — если она ещё есть — держится на вопросе: сможет ли кто-то остановить испанца до того, как математика поставит точку?
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.