Технический директор Williams Пэдди Лоу предположил, что командам придется потрудиться, чтобы придумать эффективный способ интегрирования системы защиты кокпита «ореол» на автомобиль 2018 года.
FIA опубликовала требования к краш-тестам конструкции «ореол»
«Это огромный проект, который нам необходимо разместить на машине, – цитирует Пэдди AUTOSPORT.com. – Мы до сих пор работаем над ним. Могу сказать, что его интегрирование в автомобиль дается сложно.
Причем гораздо больше неудобств создает не аэродинамика, а весовая нагрузка конструкции. Главная проблема кроется в весе “ореола”».
Источник: autosport.com.ru